4月22日，首屆中國慢行交通大會在北京勝利舉辦。本次大會由中國城市公共交通協會和清華大學中國城市研究院主辦，住房和城鄉建設部作為指導單位。

　　本次大會圍繞城市慢行系統相關政策導向與行業發展展開討論。會議指出，慢行交通作為城市綜合交通體系的組成部分，需要根據城市高質量發展的實施策略，結合城市路網規劃和人民出行需求，做好慢行交通頂層設計和分步實施，科學、有序地推進城市慢行交通系統的全面建設。

　　2020年，在第75屆聯合國大會期間，中國提出將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。中國2030年前碳達峰、2060年前碳中和。

　　慢行交通，將會是我國實現“雙碳”目標的重要組成部分。此次大會的舉辦，為城市慢行交通綠色、智慧、創新發展起到強有力的推動作用，讓城市居民步行騎行更加安全、暢通、舒適，新時代的城市建設管理任重而道遠，需要城市管理者不斷開拓創新，共同建設好美好的人文城市。

　　會上，住房和城鄉建設部城市管理監督局一級巡視員丁樹臣表示，2021年整個慢行交通行業應聚焦創新、綠色、共享三大理念，政府、協會、企業分別在城市慢行道路建設、行業規范引導、技術創新方面充分發揮主體作用。同時他還提出，城市管理者應當在做好管理的基礎上，秉持以人民為中心的發展思想，做好城市治理，鼓勵創新，不斷開拓進取，為2060年實現碳中和目標貢獻力量。

　　北京、杭州、唐山、成都、福州、鄭州等20余個城市地方政府、慢行交通管理機構與運營企業、行業專家圍繞人行道凈化、自行車道建設、城市體檢、共享兩輪車秩序化管理等議題進行了深度交流，為慢行交通與城市的和諧共生提供解決方案。

　　中國城市公共交通協會理事長許中志在致辭中表示：十九大以來中央非常重視城市慢行交通建設，疫情后城市需要建設更加安全、健康、宜居、智能環境氛圍，而當前我國慢行交通領域迎來了新的要求與挑戰，因而慢行交通分會及其專委會并將成為推動我國綠色交通行業創新驅動發展，讓城市居民步行、騎行更方便，更舒心更美好的重要發展推動力量。

　　清華大學中國城市研究院秘書長林澎致辭中表示：4月22日是世界地球日，慢行交通已經不再是情懷問題，其需要城市、政府、企業共同努力推動，需要制度性建設、創新性驅動，用新的技術，新的理念去推動，需要像這樣的會議搭建平臺，群策群力共同推動。

　　原國務院參事，國家發展改革委能源局局長，國家能源領導小組辦公室副主任徐錠明致辭中表示：今天的大會是落實五中全會精神的會議，落實3月15日中央財經委員會第九次會議精神的會議。鼓勵綠色出行，必須做好綠色化、數字化、國際化，希望慢行交通分會在黨中央領導下，積極推動我國交通事業實現綠色化交通體系。

　　為積極響應習近平總書記“要建立和完善守信聯合激勵和失信聯合懲戒制度，加快推進社會誠信建設”的講話，推動良好的慢行交通市場競爭環境，在大會現場舉行慢行交通行業企業信用評級工作啟動儀式。

　　在啟動儀式中，原國家質檢總局總檢師項玉章表示：從戰略高度推動社會信用體系建設勢在必行。行業協會誠信紀律建設對于加強和改進行業協會商會管理，提高行業協會商會公信力，推進行業治理體系和信用體系建設，促進社會主義市場經濟健康發展具有重要意義。

　　未來1-3年，隨著城鎮化速度加快、“雙碳”戰略不斷拓展、新國標持續推進，中國的城市慢行交通一定會迎來長足發展，為全球新能源出行樹立新的榜樣!

　　新國標是愛，龐大市場存量面臨換購潮，城市內共享出行、電瓶車出行的需求也越來越大，兩輪電動車尤其是鋰電車的應用場景，將會從To B逐漸轉向To C場景。

　　慢行交通的廣闊機遇等著大家去把握，貝塞爾為兩輪電動車提供充電柜、換電柜軟硬件整體解決方案，歡迎聯系。