手機電池充電的需求讓共享移動電源風靡大小店鋪，而外出時的電池充電需求遠不只限于手機。伴隨著同城服務即時配送快速發展，給電瓶車更換電瓶，變成配送員工作任務的日常生活必須。據估計，在杭州，一位外賣小哥一般一天跑的路程在150千米上下，兩個電池才可以滿足要求。換句話說，購兩個電池，是外賣小哥們加入的基礎情況之一。

　　而在經濟共享模式迅猛發展的今天，這類情況蕩然無存。要是你留意觀察的話，街邊已然出現了一種外型相似快遞柜的金屬質柜箱，總會有騎著電瓶車的外賣小哥在柜箱前短暫性逗留，將車上電耗將盡的電池放進當中，再從這當中取下一塊滿格電電池裝上，快速駛向下個目的地。

　　這類柜箱便是曾亮相“2020中國5G+工業互聯網”大會的電動車電瓶換電柜。與直接面向普通用戶的智能充電寶不一樣，智能換電柜當前主要面向美團、餓了么等同城配送配送員。現如今，各大城市各大換電柜品牌都在開展布點，并借此來占據先機。外賣小哥隨走隨換，不需要再購買兩個電池，信用分高的外賣小哥還能夠免押金，使用費用也不是很高。

　　在有了智能換電柜后，外賣騎手可以節省了自己在家充電、更換電瓶的麻煩事。在主城區，換電柜隔500米就有一個，最遠的也在一公里之內，可以滿足需求。換電柜中的電池均運用GPS進行系統管理，可隨時隨地了解電池的具體位置，檢查電量、性能等情況。當電池電量過低時，微信上還可能會提早自行提示。

　　GPS系統管理還為外賣小哥帶來了意料之外的作用。有幾名外賣小哥的電瓶車被盜報案。因為車上裝著外賣騎手換電柜里的電池，借助GPS沒多久就尋找到車。

　　也許在未來，電瓶車換電柜還可能會向個體開放。從去年起，貝塞爾能源公司還在加速布局智能充電柜。當前，不少地方都配套建了電池充電設施。功率并非很大的電動自行車、老年代步車、環衛車都能夠用。統計數據表明，主城區充電柜的使用率在60%上下。

　　貝塞爾能源提醒，在享用電瓶車方便快捷的同時，不應該輕視火災事故安全問題。假如生活在有條件的小區，最好是把電動自行車放到充電柜進行電池充電，充電柜充滿電以后會自行斷電。把電動自行車停在樓道或者把電瓶車的電池卸下來放到家里電池充電都存在一定的安全問題，尤其要留意，不能整夜電池充電，或人不在家時給電池充電。